卡特挖掘機螺栓松動原因分析,維修預防

在惡劣環境下挖機作業過程幅度振動就會增大,這時挖機身上的一些工作裝置和零配件的螺栓就會非常容易松動,所以才要隔段時間就要檢查關鍵部位的螺栓,下面一文主要講述的就是卡特挖機螺栓松動的檢查預防方法。

卡特挖掘機螺栓松動原因分析：

引起卡特挖掘機螺栓松動的原因是多方面的，需要從各個方面同時加以控制。本文結合挖掘機螺栓松動的典型案例，從剛度、振動、螺紋防松結構、預緊力、材料等方面探討螺栓松動原因，并提出預防措施。

1、 剛度：包括螺栓(緊固件)剛度和機架(被緊固件)剛度兩個方面。螺栓剛度螺栓在承受軸向變載荷時，在緊固力不變的條件下，應力變化幅越小，螺栓發生疲勞斷裂的可能性越小，連接的可靠性越高。當工作拉力不變時，通過減小螺栓剛度，可減小應力變化幅;當被連接件剛度、螺栓剛度均不變時，通過增大預緊力來增大工作拉力，也可減小應力變化幅。適度增加螺栓長度，可減小螺栓剛度。如在回轉支承、配重、履帶護板、駕駛室防護網等處，可使用長螺栓，以減小螺栓剛度。

2、振動：卡特挖掘機螺栓一般采用普通螺紋，其螺紋升角小于螺紋副的當量摩擦角，以滿足螺紋副自鎖條件。螺栓擰緊后，螺栓頭部和螺母支撐面的摩擦力也有防松作用。但是當螺栓安裝在振動、沖擊等變載荷的機件上，螺紋副間的摩擦力可能減小或瞬間消失。振動、沖擊多次往復作用以后，就會造成螺栓松動。挖掘機振動部分包括發動機產生的振動和挖掘機作業產生的振動。

3、材料：被緊固件螺栓擰入被緊固件時，被緊固件材料不同，緊固螺栓擰入深度也不同，按照被緊固件為鋼材、鑄鐵、輕合金排列順序，螺栓擰入深度應逐漸增大。其中螺栓擰入鋼材的深度應略大于螺紋公稱直徑，但是當螺栓公稱直徑小于 12mm，且擰入場合為電瓶接線柱、管夾、線夾、散熱器防塵網、底封板時，其擰入深度可等于公稱直徑。鑄鐵鑄造后在基體內形成的石墨有膨脹作用，可減少鑄件體積的收縮，降低內應力，對振動的傳遞也能起削弱作用，有很好的抗振和吸振性能。如行走先導閥上的過渡塊、發動機支架、壓縮機支架為鑄鐵制作，其緊固螺栓的防松效果較好。

卡特挖掘機螺栓松動預防方法：

卡特挖掘機螺紋防松結構螺紋連接常用的防松方法有：摩擦防松、機械防松、破壞螺旋副防松。一般而言，摩擦防松簡單、方便，但不夠可靠。重要部位的螺紋連接，尤其是挖掘機內部不易檢查的螺紋連接，應采用機械防松方法。

摩擦防松：摩擦防松包括雙螺母并緊、彈墊、自鎖螺母等方法。雙螺母并緊防松方法結構簡單，適用于平穩、低速、重載等固定連接場合�？捎糜谕诰驒C工作裝置銷軸的固定、U 型螺栓的固定等。由于彈簧墊的彈力不均衡，螺栓容易產生彎曲，彎曲的螺栓在沖擊、振動的作用下容易松脫。

機械防松：機械防松一般用于發動機減振器螺栓。將螺母焊接在一塊折彎的支架上，通過支架折彎邊的限位來達到防松目的。

破壞螺紋副防松：在螺紋副旋合之前，在螺紋上涂抹螺紋緊固膠，屬于破壞螺紋副防松。在螺紋上涂抹螺紋緊固膠并將螺紋副擰緊后，螺紋膠硬化、凝固，便可防止螺紋副松動。螺紋緊固膠用于重要部位的螺栓，如支重輪、鏈輪、發動機支座、發動機減振器、駕駛室底板架、駕駛室減振器、配重、回轉馬達、行走馬達、回轉支承的螺栓。

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